- 6 Novembre 2014
- 1,902
- 99
- 48
Vaig estar fent comprovacions amb els Littlebirds de RHS comparats amb els de vanilla per saber el perquè de l'accident d'ahir, quan el Moska va tallar la potencia del helicopter i aquest va caure en picat sense poder recuperar-se.
Per un costat he fet tests de vol amb el model avançat amb diferentes carregues de passatgers amb el Vanilla i el de RHS. Desprès he tingut una xerrada amb els que van configurar l'helicopter a RHS.
Conclusions:
- Els Littlebirds de RHS fan servir la mateixa configuració de vol que els littlebirds vanilla (la mateixa que el Take on Helos).
- El model avançat de vol té en compte el pes de l'aeronau aixi com el pes dels passatgers.
- La distribució de pes de la maquina és diferent entre el vanilla i el de RHS. El de RHS té en compte valors reals, el vanilla no (són força més lleugers*).
- La diferencia de pes és poc notable quan fas servir l'aeronau mig buida. Si baixes tota la potencia amb l'helicopter RHS amb nomès la tripulació la pots recuperar amb pocs metres de caiguda (vam fer proves inclús amb el Moska). El problema és quan l'helicopter porta una carrega pesada: 6 passatgers equipats fins a les dents.
De fet a la vida real, la norma és que els Little Birds portin nomès quatre passatgers i amb una equipació mitjana. Tot i que l'helicopter pot portar-ne 6 equipats de forma lleugera, la maniobrabilitat s'en resent moltissim i és més fàcil tenir accidents; de fet és comú reduir la quantitat de combustible depenent de la quantitat de soldats a portar (per compensar el pes).
* S'ha de tenir en compte que la majoria de vehicles de vanilla són més lleugers que els reals, i el torque del motor està molt tunejat (vaja que tenen pràcticament el doble o inclús el triple de potencia que els reals).
Per un costat he fet tests de vol amb el model avançat amb diferentes carregues de passatgers amb el Vanilla i el de RHS. Desprès he tingut una xerrada amb els que van configurar l'helicopter a RHS.
Conclusions:
- Els Littlebirds de RHS fan servir la mateixa configuració de vol que els littlebirds vanilla (la mateixa que el Take on Helos).
- El model avançat de vol té en compte el pes de l'aeronau aixi com el pes dels passatgers.
- La distribució de pes de la maquina és diferent entre el vanilla i el de RHS. El de RHS té en compte valors reals, el vanilla no (són força més lleugers*).
- La diferencia de pes és poc notable quan fas servir l'aeronau mig buida. Si baixes tota la potencia amb l'helicopter RHS amb nomès la tripulació la pots recuperar amb pocs metres de caiguda (vam fer proves inclús amb el Moska). El problema és quan l'helicopter porta una carrega pesada: 6 passatgers equipats fins a les dents.
De fet a la vida real, la norma és que els Little Birds portin nomès quatre passatgers i amb una equipació mitjana. Tot i que l'helicopter pot portar-ne 6 equipats de forma lleugera, la maniobrabilitat s'en resent moltissim i és més fàcil tenir accidents; de fet és comú reduir la quantitat de combustible depenent de la quantitat de soldats a portar (per compensar el pes).
* S'ha de tenir en compte que la majoria de vehicles de vanilla són més lleugers que els reals, i el torque del motor està molt tunejat (vaja que tenen pràcticament el doble o inclús el triple de potencia que els reals).
